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湘府路(河西段)快改預計春節前主線橋梁具備通車條件

發布時間:2020-03-03

湘府路(河西段)快改航拍


項目澆筑的最后一聯連續梁


12月30日凌晨4時,歷經7個小時,由湘江集團湘新投公司投資建設的長沙市湘府路(河西段)快速化改造工程最后一聯連續梁混凝土順利完成澆筑,標志著該工程全線橋梁主體完工,2020年1月1日將開放羅家嘴立交五條匝道,預計春節前主線橋梁具備通車條件。


羅家嘴立交航拍


羅家嘴匝道未通車段示意


據悉,此次澆筑的梁體分兩次澆筑完成,共計739方,該聯橋梁主體澆筑的順利完成,標志著湘府路(河西段)快改項目連續梁主體全部澆筑完成。下一步,項目部將展開后續大規模的橋面鋪裝作業。


長沙市湘府路(河西段)快速化改造工程位于湖南湘江新區核心區,項目東接湘府路湘江大橋引橋,西至周家灣路;北起羅家嘴立交(含羅家嘴立交改造),南至連塘路。項目的建成對緩解長沙南部交通至關重要。在前期面臨征拆協調難度大、管線遷改進度滯后、現場交通疏導壓力大的情況下,湘江集團湘新投公司科學鋪排,統籌推進,積極協調各職能部門,做好現場施工組織,優化施工環境,為項目后續高效推進創造有利條件。


建設現場


為落實安全生產工作,項目工程技術人員跟班作業,安全督導人員24小時把控,每道工序和施工全過程進行嚴格的報驗制度,在連續梁施工過程中做到了道道工序嚴把安全質量關。在項目推進過程中,項目部多次召開專家評審會,為項目疑難堵點“把脈”。


主線橋48到51號梁是與原湘府路老橋的接口,該連結處相當于湘府路快改(河西段)的咽喉要塞,主線與三條匝道交匯于此,澆筑難度最大“該聯橋梁混凝土總方量接近5000方,分兩次進行澆筑,第一次澆筑混凝土量近3000方,當時我們同時啟用了4臺天泵,還留了兩臺備用,連續澆筑了30多個小時。為確保萬無一失,我們就澆筑方案召開專家評審會,對接了混凝土供應商,做好充分準備后才啟動澆筑的。項目現場施工人員說到。


此外,為確保項目盡快建成通車,項目現有的七、八個工作面同時作業,高峰期施工人數高達400余人,掀起年底沖刺熱潮。“我們現在上足設備、人力,爭取春節前主線橋段(湘府路大橋-西二環)達到通車條件。”項目現場負責人劉逸飛說到。


湘府路(河西段)快改航拍


目前,項目主線橋除與湘府路大橋連結處外,主線橋其他橋面均已基本完成瀝青攤鋪,正在進行掃尾施工。項目建成之后,不僅能夠提升新區交通承載能力,有效分流二環線交通壓力,大大縮短從市政府到省政府的通行時間,更能進一步提高城市交通廊道的服務水平,加強南部組團間的快速聯系,與萬家麗路高架一起構建長沙快速路網,大大提高城市的通行速度。


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